京張高速公路2025年橋梁病害處治工程
監(jiān)理過程管理公開內容（監(jiān)理單位）
一、項目概況：
京張高速公路全長79.189 公里，起點里程為K69+000 位于冀京界，與八達嶺高速相連接；終點里程為K148+189 位于宣化小慢嶺，與丹拉高速公路相連接，2002 年11 月實現(xiàn)全線貫通。京張高速公路橋涵構造物共計443座/道（其中橋梁368座，涵洞75道）。
本工程主要工作內容為：
1、橋梁裂縫封閉及聚合物砂漿修補
主要對K69+699小橋（左右幅）、K86+269官廳湖特大橋（左右幅）、K129+514戴家營I號橋（左右幅）、K130+464戴家營II號橋（左右幅）等共計32座橋梁的上下部結構裂縫進行處治。裂縫寬度≥0.15毫米時，采用灌膠封閉法進行封縫；裂縫寬度＜0.15毫米時，采用表面封閉法進行封縫；對混凝土麻面、剝落、露筋等病害在清理基面后，采用聚合物砂漿進行修補。
2、K144+130龍洋河大橋病害處治
2.1.橋面鋪裝病害處治
對龍洋河大橋右幅存在坑槽等病害橋面鋪裝進行整體更換。將既有橋面鋪裝4cm中粒式瀝青混凝土+3.5cm粗粒式瀝青混凝土+7cm30號防水混凝土改造為4cmARHM-13橡膠改性瀝青混凝土+10.5cmC50早強防水混凝土。表面層和水泥鋪裝層層間撒布環(huán)氧瀝青防水粘結層。橋面鋪裝完成后恢復處治范圍內路面標線。
2.2.碳纖維板修復
對龍洋河大橋右幅1-7#、2-7#、3-6#、4-6#、4-7#、5-7#、6-7#、7-7#、8-6#、8-7#、9-7#共計11塊空心板板底碳纖維板脫落等病害進行修復。清除既有脫落碳纖維板，采用厚度2mm、寬度10cm、橫向間距10cm的碳纖維板進行修復，每塊空心板縱向粘貼7條。
計劃開工日期2025年5月6日，計劃工期60日歷天，缺陷責任期12個月。
二、監(jiān)理單位管理
1、機構設置及職責
根據(jù)合同約定，河北路源工程監(jiān)理咨詢有限公司根據(jù)工程實際情況，設監(jiān)理辦一級監(jiān)理組織。監(jiān)理辦設總監(jiān)理工程師一名，統(tǒng)一負責并領導本項目的監(jiān)理服務工作，下設監(jiān)理員兩名，根據(jù)總監(jiān)要求進行質量控制，對關鍵工序進行全過程監(jiān)理，監(jiān)理員兼職安全管理員，全面負責項目的安全生產工作。
2、投訴方式
河北路源工程監(jiān)理咨詢有限公，投訴電話：15128646688
3、辦事程序和時限
（1）組建項目監(jiān)理部進場，編制《監(jiān)理計劃》、《監(jiān)理細則》，總監(jiān)理工程師安排監(jiān)理人員各自的具體任務及工作職責，協(xié)助業(yè)主編制項目工程總進度計劃。
（2）審核施工單位施工組織設計及施工總進度計劃，考察原材料、機械人員準備情況，向施工單位發(fā)出開工令。
（3）工程施工中，監(jiān)理部采取巡視、旁站、跟蹤、抽檢、平檢、記錄、分析、定期召開監(jiān)理例會、專題會等方式監(jiān)督檢查施工單位的施工質量，掌握工程進展情況，安全生產情況，對施工中出現(xiàn)的質量問題、安全隱患及時予以口頭或書面糾正，督促施工單位跟上進度計劃。
（4）定期向業(yè)主進行監(jiān)理工作匯報，編制編寫監(jiān)理日記、監(jiān)理日志、旁站監(jiān)理記錄、各種統(tǒng)計報表等。
（5）主持驗收分部工程、單元工程的施工質量，簽發(fā)《中間交工證書》，核批準施工單位申報的工程量、工程進度款。
（6）參與業(yè)主主持的竣工驗收。
各項工作流程的時限以規(guī)范、投標文件及合同為準，詳見規(guī)范、投標文件及合同。
4、質量安全檢查及施工單位考核結果
工程質量合格，未發(fā)生質量安全事故，施工單位考核結果為合格。
5、資質、履約情況
企業(yè)資質:具備交通運輸主管部公路工程專業(yè)甲級監(jiān)理資質證書，證書文本已上報業(yè)主單位。
人員履約:總監(jiān)辦人員根據(jù)業(yè)主要求投入人員，均按期到崗，投入本監(jiān)理合同的監(jiān)理工作，具體人員資質已上報。